八一路延长线大桥最后一块桥面开始吊装（记者：李少文摄）
八一路延长线大桥最后一块桥面完成焊接。（记者：李少文摄）
本报讯（记者：匡志达，通讯员：张婷）昨日上午11点10分，武昌庙湖上的光谷大桥，安放好最后一块钢箱梁。随着这最后“拼图”完成，八一路延长线工程最难建的两座桥梁全部贯通，预计5月底就可建成通车。
记者在现场看到，光谷大桥横跨寒雾笼罩的庙湖，一直探至东湖深处。在工地内的规划图上，可见八一路延长线连跨庙湖、八一湖，落地后在东湖沙湾村“匍匐前进”900米，再度飞身跃起。跨过菱角湖后，在地面延伸最后400米，连通喻家山北路与鲁磨路交汇路口。
目前，驱车从八一路至光谷大道，要连过卓刀泉北路、鲁巷广场两大堵点。路况正常时，至少也要15分钟。而八一路大桥建成后，有望5分钟内驶入光谷大道。
据介绍，八一路延长线工程中，难点在两座大桥。八一路延长线工程全长约3860米，其中两座桥梁长度达2400米，地面道路总长仅1460米。
两座桥中，光谷大桥总长1650米，菱角湖大桥长720米，均宽26.5米。两座桥跨度大、要求强度高，难度可想而知。加上位于市区、湖面施工，更提高了景观和环保要求。
为解决困难，施工方因地制宜制定建设方案。如光谷大桥，采取分段施工。跨庙湖段的900米，决定建为钢结构桥；跨八一湖段750米桥梁，则设计为钢筋混凝土结构。长720米的菱角湖桥，也设计为钢筋混凝土桥结构。为兼顾景观因素，光谷大桥设计为轻巧的长桥卧波形状，与东湖周边环境融合。
据悉，目前光谷大桥与菱角湖大桥主体结构均已贯通，沙湾村地面路段也已铺好路基，均进入铺设沥青、安装护栏、路灯等后续辅助施工阶段。连接喻家山北路、鲁磨路的最后400米路段，目前正进行最后施工协调。如果顺利完成，八一路延长线最快5月底就能通车。
