湖北日报：八一路下穿通道正式开工
昨日，八一路地下通道工程正式开工。建成后，车行地下，武大南北校区连通。
隧道自珞狮北路东进口开始下穿，经武汉大学正门，在离广八路140米处出地，全长817米，其中暗埋段537米。
据介绍，整个工程投资5亿元，按双向6车道的标准建设，设计车速为50公里/小时，计划于明年9月完工。
该项目负责人表示，建成后，通道暗埋段上方地面将不设车行道，形成完全步行区，今后车辆只能下穿通过武汉大学。
由于地面层将全部改成步行区域，眼下被八一路分隔的武汉大学南北两大校区将实现连通。
与武汉理工大学门前的马房山下穿通道相似，通道内将设置一处地下公交站点，便于师生和周边居民出行。
记者了解到，该工程建成后，将缓解街道口交通拥堵，减轻珞喻路、环湖路交通压力。加上八一路延长线光谷大桥通车，从洪山广场走八一路可快速到达鲁巷，进一步拉近光谷和武昌两地的空间距离。（记者：张真真、彭磊；实习生：吴彤；通讯员：曹蕊、张婷）
八一路通道、雄楚大道、武珞路通道相继施工
三大“手术”会否引发武昌拥堵
八一路、武珞路、雄楚大街是武昌平行的三大交通“血管”，近期相继开启道路改造，刚刚有所缓解的武昌交通是否会因三大“血管”同时“手术”加剧拥堵？
八一路：拥堵或在3个月后显现
八一路地下通道项目负责人介绍，八一路通道工程将分三阶段进行。第一阶段管线迁改，预计工期2至3个月，期间并不影响正常交通通行。
第二阶段开建主体工程，将持续半年。目前初步拟定的施工方案是，在八一路武大段道路中央两车道用于施工，将两旁的人行道用作临时车道。具体方案仍要根据该路段交通流量来定，随时可能调整。
第三阶段是主体工程完工至最终通车，期间可能对道路采取全封闭一周左右。
目前，工程建设方已与交警多次协商，尽快确定交通疏导方案。
洪山交通大队二中队中队长胡礼军说，八一路武汉大学门前高峰时交通流量约为3000辆/小时。和其他道路施工相比，八一路交通可能因三大问题加剧拥堵，一是武汉大学门口学生流较大，人车混行；二是珞狮北路与武大门口两个红绿灯距离太短；三是二环线在珞狮北路樱花大厦门口有一个上桥匝道，从武汉大学到珞狮北路左拐上二环线车辆较多。
对策：占道施工错开进行
事实上，尽管三大道路工程表面上看是扎堆开启，但实际操作中将会错峰进行。
记者从八一路通道、雄楚大道改造、武珞路通道等工程施工方了解到，三大工程破土时间并非同时进行。
八一路通道有望在3个月后，即10月份左右占路施工，而在建的街道口武珞路下穿通道则计划于10月份完工，同时该市地铁2号线也将于年底前通车，这意味着在八一路开始占路施工时，车辆可改走武珞路，地铁也将承担起大量运力的任务。
雄楚大道快速路改造工程目前在进行沿线拆迁，正式施工时间将在明年开始。
八一路地下通道项目负责人表示，道路施工免不了会造成交通压力，但三条道路将错开占道施工时间，尽可能减少压力。（记者：彭磊、张真真；实习生：吴彤）
长江日报： 武大南北校区将实现连通 洪山广场到光谷添快速通道
八一路地下通道昨日动建
阮成发宣布项目开工 唐良智致辞
八一路地下通道工程昨日开工。该工程建成后，武大南北校区将连为一体，将有效缓解武大正门口的交通拥堵，增强八一路的通行能力，拉近东湖高新区与武昌中心区的空间距离。
省委常委、市委书记、市人大常委会主任阮成发宣布项目开工。市长唐良智致辞祝贺。
武汉大学党委书记李健、校长李晓红，市领导马旭明、龙正才、胡立山、吴勇，市政府秘书长郭胜伟出席开工仪式。
阮成发说，我们要衷心感谢武汉大学为八一路地下通道顺利开工做出的努力，一定要把这个项目做成精品工程，当成一份厚礼，送给为工程作出突出贡献的武汉大学和沿线单位。
唐良智希望各参建单位科学调度，尽量减少施工对武大师生学习、工作和生活的影响，确保工程进度、质量和安全，努力将八一路地下通道打造成为经得起历史考验的标杆工程、提升市民幸福感的民心工程、彰显百年学府魅力的经典工程，送给武汉大学120周年校庆。
李晓红致辞感谢武汉长期以来对武大的关爱。他说，八一路地下通道不仅将改善武大周边环境，也将形成武大新的发展轴线和文化空间，有力推动学校发展，全校师生倍感振奋。武大将全力配合工程建设，努力将八一路地下通道和地面广场建成武汉新地标。
八一路地下通道西起珞狮北路，东至广八路，全长817米，设计标准为双向六车道，设计车速为每小时50公里，隧道内将结合武汉大学校园布局设置一处地下公交站点，隧道暗埋段上方地面不设置车行道，形成完全步行区，同时结合武汉大学步行广场改造，实现武汉大学南北校区连通。
八一路地下通道建成后，原有车流将改走地下，大大缓解街道口区域交通拥堵状况，减轻珞喻路、环湖路交通压力，武大校门口的交通压力也将大大减轻。加上八一路延长线的通车，从洪山广场可快速到达鲁巷，缓解珞喻路、环湖路交通压力，进一步拉近东湖高新区与武昌中心区的空间距离。（记者：李晓萌；实习生：吴琼）
八一路地下通道打通洪山广场至光谷快速通道
武大南北校区将连成一片
昨日，武汉大学门前的八一路下穿通道正式开工。开工仪式上，武大校长李晓红兴奋地说，八一路下穿通道开通后，武大文理学部与信息学部将首次连为一片。
届时，把武大这块5000余亩土地校区一分为二的车水马龙的大道，将潜行于地下；校区连到一起了，可惠及文理工学部和信息学部的上万学子，他们免于人车抢行的危险。
八一路地下通道建成后，加上八一路延长线的通车，从洪山广场可快速到达鲁巷，缓解珞瑜路、环湖路交通压力，进一步拉近东湖高新区与武昌中心区的空间距离。
武大全球征集“换脸”方案
14日，武大在官方网站上挂出《武汉大学主校门及其区域规划方案征集公告》，面向全球征集点子。
按照要求，“方案要通盘考虑该区域的规划布局，协调好周边学校规划建筑及环境的关系，总体风格应体现武汉大学校园风格，做到艺术与工程完美的结合，具有典雅大方、简洁流畅、蓬勃向上的现代化气息，并融合学校历史与人文背景，使之成为学校的标志性建筑；现有校门牌坊为学校重要的标志和象征，其造型和尺度不变，位置要充分尊重校园历史格局和交通组织需要；主校门保留其作为机动车辆进出学校的出入口功能，该区域的交通组织要充分考虑学校与市政交通的良好衔接，保证学校对外交通的便利；主校门可设置广场，广场规划需与区域建筑规划和自然景观协调”。
武大会换一张怎样的“新脸”？基建管理部副部长刘宇舟告诉记者，目前征集的都是概念性方案，欢迎有好点子的单位、团体或个人帮武大出点子。据了解，评审后还会在规划方案中评出一等奖、二等奖、三等奖和入围奖。
校门牌坊或将拆除重建 别急，这不是国家文物
武大打算对主校门一带进行重新规划和改造。已定格于人们心中的武大正门牌坊，或将拆除重建。
网友“糖小羽”昨日在微博上爆料：“据说正门牌坊要拆了，赶紧拍照留念吧”。一石激起千层浪。网友“茶中自有颜跑跑”大呼：“那以后放哪里？”还有网友认为，牌坊是百年武大的标志，怎么能拆？
主校区正门的牌坊真要拆？记者询问武大基建管理部相关负责人卢子牛。他不置可否：“是否要拆，方案还未定。等9月方案征集截止后，学校组织专家对方案进行评审，还要报送校长办公会。”
武汉大学“活字典”、武大档案馆原馆长徐正榜解释，位于武大正门的这处标志物，并不是文物，是1993年百年校庆前夕仿照武大老牌坊建造的。
还有一块“正儿八经”的武大老牌坊，建于上世纪30年代，已大隐隐于市，位于街道口的劝业场，那是国家级的文物。
据规划，八一路下穿通道建成后，老珞珈山路将得以拓宽。届时，从武大可直达街道口武大老牌坊。
60年前两校篱笆桩相隔 2000年成一家隔路相望
因八一路横穿，武大文理工学部和信息学部一直被隔断。其实这两边本是两个学校，而两校60年前友好得你我不分。
徐正榜介绍，上世纪50年代以前，已选址珞珈山的武汉大学，和隔壁的武汉测绘学院，中间没有大道，“两校纵横交错，地界划分不明。毛泽东堂侄毛远耀当时任武汉测绘学院党委第一书记，他和时任武大校长的李达，都认同：学校占的都是国家的土地，一尺一寸没有必要计较。两位胸怀宽广的学校负责人，以现在八一路所在的区域中一条小路，作为界限。当时，只插了些篱笆桩子”。
徐正榜
